“这辆车是我去年来北京买的，找工作那会儿天天骑着它走街串巷，从漂泊到安定，一路它都陪着我。”早上9点，居住在双榆树北里小区的李阳把自己七成新的自行车推到双榆树公园闲置自行车回收点，办理完回收手续，李阳最后摸了一把自己的“小绿车”，轻声道了句“江湖再见”。

　　上午9点，双榆树公园里聚集了不少晨练的大爷大妈，气温稍有回暖，阳光透过树叶，星星点点地洒落在公园里的小广场上，人们或舞剑，或打太极，或跳华尔兹，一派其乐融融的景象。

　　“活动原定10点开始，这才9点半，就有居民把车推过来”。中关村街道城管科相关负责人冯景林告诉记者，活动现场刚布置好，家住知春里小区的李大妈就来咨询详细情况。了解清楚后，招呼和自己一同晨练的“老伙计”们，从6楼家里把一辆闲置的九成新的自行车抬了下来，“儿子年前给买的，但是现在我年纪大了，骑起来不是很安全，自行车就搁置起来了，现在共享出来大家伙一起用，挺好。”办理完回收手续，李大妈开心地领取了一桶食用油。

　　家住双榆树西里的刘女士上班经过双榆树公园，看到回收站点在集中收车，便开车把自己闲置的自行车送了过来。“智享自行车我在上地骑过，用起来很方便”。话音刚落，又有两个90后推着自己的自行车在刘女士身后排起了队。

　　越来越多的年轻人加入海淀“智享计划”，他们把自己七八成新甚至是刚买骑行不久的车共享大众。对于上班族来说，自行车解决 “最后一公里”的尴尬，效果尤为突出，但是自行购买的自行车停放、维修都比较费事，“我都已经丢了2辆自行车了，这是我的第3辆。”王晓苦笑着对记者说，自己在清河上班，每次都把自行车锁在知春里地铁站附近，可是下班回来，自行车不是被扎胎了，就是被撞倒在地，地铁口离家2公里，往往都得推着回来，王晓打趣道：“简直修不完！”，对于骑了不久的第3辆车，王晓表示加入“智享计划”更省心，从此再也不用为停车、修车的问题困扰，“或许有一天，在海淀的某个街道，我和它还会重新遇见呢。”王晓说，希望智享自行车能在APP里显示每辆共享车的骑行距离和共享者的名字，这样就能看见自己的自行车都去了海淀哪些地方，服务了多少海淀人。

　　“自家不用的，回收起来共享大众，形成再利用的良性循环。”冯景林告诉记者，此前针对社区公共区域的报废“僵尸车”已进行了大规模整治回收，经过深入宣传，越来越多的居民把自家车况良好但是闲置的自行车共享出来，中关村街道仅10天就回收600余辆闲置自行车，其中B级以上（车身有小面积生锈，或零部件有损坏或丢失，但不影响正常骑行）达400余量。（王芳/文 中关村街道供图）