最近，不少居民发现，位于清河高铁站东南侧，长期封闭保护的清河站老站房外围区域，已正式面向社会公众开放。
据了解，本次开放范围为老站房外部公共区域，内部空间暂未对公众开放，参观者可步入周边场地停留参观打卡，近距离感受这座老建筑的历史风貌。拾级而上，中西合璧的六柱五间制式建筑映入眼帘。灰砖旧墙搭配醒目红色砖饰，绿色门窗古朴庄重，整体形制规整、风貌古朴厚重。站房南北两侧各嵌有一块墙内竖匾，“清河车站”字迹清晰可辨。
清河站老站房始建于1905年，作为“中国铁路之父”詹天佑主持修建京张铁路时的首批站房，距今已有120多年历史，完整保留了清末建站时的功能格局，是“活着的历史建筑”。清河街道文史顾问杜泽宁表示，清河站老站房成了铁路文化的载体，是清河地区不可多得的民族工业遗产。
这座百年站房也是清河地域分量厚重的革命历史遗迹之一。民国元年（1912年）9月8日，孙中山莅临清河视察，清河火车站正是此行第一站，伟人足迹为这座建筑留下了独特的革命历史印记。新中国成立后，清河站老站房长期承担京北地区物资转运的重要功能，为区域经济发展提供了坚实的运输保障。
百余年来，中国铁路发展不断向前，清河站老站房也在时代变迁中完成了“迁徙”。2017年6月，新清河站开工建设。为现代化新枢纽建设让出空间，2017年9月，老站房首先向东平移84.55米；2019年2月，老站房启动第二次平移，向南移动274.81米，精准到达现址。完成平移后，相关部门又对老站房进行修缮，通过更换屋面瓦件、加固结构、剔补墙体、更补门窗等工序，最大程度还原历史原貌，完整保留了这份城市历史记忆。
2026年，清河街道重点民生工程——京张高铁周边-清河高铁站都市枢纽场景营造项目正式完工，老站房周边环境实现提质升级。项目深度挖掘京张铁路历史文化内涵，将铁路文化元素融入景观设计与公共空间营造，实现了现代都市枢纽风貌与百年历史文脉的自然交融。
百年光阴在轮轨声里缓缓淌过，如今，古朴厚重的清河站老站房与现代崭新的清河高铁站台静静相望，有空时，不妨就来这里走一走，赴一场跨越百年时光的约会。
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